美媒：我们为什么惧怕歼-20？年产100至120架，还有望进一步提速
最近有个消息从太平洋对岸传出来挺有意思。
美国那边的军事专家开始紧张兮兮地计算歼-20战机的生产线速度了，算来算去脑门直冒冷汗。
这事说出来各位可能不信，现在衡量战斗机实力强不强，可不光是比航程、导弹载弹量这些技术参数，还得比谁家工厂里的铆钉枪打得快。
美国自个儿的F-22隐形战机生产线已经拆了八年，最近却突然有人拿着放大镜给中国战机生产线做算术题。
有个军工杂志的专栏作者专门跑去查了洛阳、成都的卫星图片，发现咱们几个厂房的零件堆场每天大清早都跟蚂蚁搬家似的，卡车上堆的那些复合材料蜂窝板比他们上个月统计的多出三成。
要知道这材料可是五代机的核心防护材料，用多少蜂窝板就等于要做多少架次飞机。
生产飞机这事要放二十年前，那可是慢工出细活。
以前造战斗机跟搭积木差不多，得从机头到机尾顺着来。
就好比咱们家里盖房子，得等地基干了才能砌墙，墙垒好了才架房梁。
现在可不一样，有个搞军工的朋友跟我说，现在他们搞的是"脉动式装配"，听着跟中医把脉似的，实际是把车间改成流水线。
机头、机身、机翼这些大件分开十几个工位一起造，哪个零件到位了就往下个工位滚，活像饺子工厂的传送带。
这套法子用在民航大飞机上不稀奇，往战斗机生产线上一套效果就出来了。
现在咱们车间里同时摆着十架半成品，二十个工组每天三班倒，就跟生产手机似的批次推进。
您要是现场去看准得吓一跳，那些机械臂装起垂尾来比饭店里的甩饼师傅还利索。
效率提上来可不只快了三五天的事，相当于原本十个月才能下线的机体，现在压缩到六个半月就能交付。
要说这速度让谁最难受？美国智库的报告里有个说法挺逗。
他们算了笔账，假设西太平洋发生空战冲突，就算咱们每天被击落十架歼-20，照现在生产速度每月补充的量能维持整整十年。
反观老美的F-35产线倒是还在运转，但得照顾日本、韩国、澳大利亚这些盟友的订单，自个儿能分到的数量跟咱这边根本没法比。
这话虽然夸张但道理不假。
想当年二战时候的德国虎式坦克为啥最后打不过苏联的T-34？还不是因为精密武器产量跟不上。
现代空战说白了比的是工业体系和战时产能，再先进的飞机也经不起长期消耗。
现在咱们每条生产线开足马力，就跟开了印钞机似的往外造五代机，这让习惯了技术碾压的美军确实有点慌。
不过话分两头说，这产能突飞猛进也不是凭空变出来的。
十年前咱们在太行发动机项目上啃了多少硬骨头，现在航发生产线上每天下线三十台完全自主的涡扇发动机。
复合材料车间里那些大型压机，五年前还要从德国进口，现在国产的压机把生产周期缩短了三分之一。
这些不起眼的技术突破攒到今天，才撑得起整机生产的加速度。
美国人现在还有个心病。
他们的六代机原型机还在沙漠里测试，咱们这边五代机正大批量生产。
等他们六代机入列的时候，东海方向怕是已经有八九百架歼-20在等着。
更别说咱们还有个没对外公开的"暗剑"无人机项目，据说能跟歼-20配合作战。
这就好比马拉松赛跑，你还在系鞋带的时候对手已经跑出两公里了。
不过这里头也要讲求平衡。
产能上得去也要保证质量，前些天有个视频在军事论坛上火过一阵。
地勤人员检查某批次歼-20的蒙皮接缝，拿个特制卡尺量了十分钟愣是找不着误差。
这说明咱们现在不仅造得快，品控也完全跟得上。
那些以为"中国制造"就代表粗制滥造的人，该换个眼光看问题了。
现在美国空军部长在国会作证时总说"要保持对华代差优势"，可眼瞅着这代差正被咱们的产能快速填平。
他们前些天刚宣布要重启F-15生产线，说是要生产所谓"五代半"的EX型。
但这款战机的雷达反射面积跟歼-20完全不在一个量级，充其量就是临时抱佛脚的补救措施。
有个现象值得琢磨。
这两年美军在关岛基地搞扩建，把原本储存航空燃油的罐区扩大了两倍，还在冲绳新建了四个恒温机库。
这些动作看似正常战备，实则暴露了他们的软肋，现有五代机数量的维护保障根本不足以支撑长期高强度部署。
反观咱们沿海新建的那些洞库基地，每个都配备全自动检测系统，战机出勤率反而比他们高出一截。
说到最后不得不提战略格局变化。
假设现在东海方向有三百架歼-20常态部署，南海再来三百架，台海方向再放三百架，剩下的当战略预备队。
这种规模的隐形机群展开，别说第七舰队，就是把驻日韩的美军航空兵全算上也招架不住。
更别提咱们的航母战斗群还在扩容，未来歼-35上舰后形成的战斗力不可小觑。
这种工业实力的此消彼长，带来的心理震慑比实弹演习更有效。
现在美军高层内部流传着句话：不怕中国造出先进战机，就怕中国造战机的速度跟下饺子似的停不下来。
这话虽然带着酸葡萄心理，倒也道破了现代战争较量的本质，拼到最后，拼的是综合国力支撑下的持久战力。
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