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高速上那辆若即若离的奥德赛RB1
前几天在高速上遇到一辆老款奥德赛RB1，银灰色车身保持着出乎意料的整洁。我试着加速追赶，却发现始终无法拉近距离。这种若即若离的追逐，让我对这款诞生于2003年的MPV产生了浓厚兴趣。
第三代奥德赛RB1确实有其独特之处。1550mm的车身高度比同期MPV低了近18厘米，但通过创新的低地板技术，车内空间并未缩水。工程师将底盘厚度压缩到极致，油箱做成扁平状，排气系统重新布局，就连悬挂也经过特殊调校。这种设计让奥德赛在保持低重心的同时，依然拥有宽敞的乘坐空间。很多车主反映，这款车在高速行驶时稳定性特别好，变道超车时的车身姿态比其他MPV稳健得多。
在二手车市场，RB1至今仍有一批忠实粉丝。一位专修本田的老师傅告诉我，这款车的K24A发动机相当耐用，正常保养跑30万公里不在话下。他最近整备的一台RB1，车主专门从外地赶来收购，就是看中了它独特的驾驶质感。不过老师傅也提醒，购买老车要注意底盘胶套老化问题，特别是下摆臂胶套，会影响行驶质感。
如今新款奥德赛已经发展到第五代，但RB1时期奠定的低重心、高空间利用率的基因依然延续。或许那天在高速上，我遇到的不仅是一辆老车，更是一段移动的汽车工业发展史。这种经典车型的魅力，就在于它用最朴实的方式，诠释了什么是经得起时间考验的好设计。
