又一架中国战机坠落缅甸丛林，成了一堆扭曲的金属残骸。7月3日，缅甸反政府武装宣布发现一架坠毁的FTC-2000G战机残骸，机上两名飞行员不幸身亡。这已是缅甸空军第二架坠毁的FTC-2000G了！而同期装备的"枭龙"战机却安然无恙，这对比也太扎眼了吧？一个卖出19架就摔了6架，一个服役数年从未出事，同样是中国制造，差距咋就这么大呢？
当地武装在缅甸克耶邦发现的这架FTC-2000G战机残骸令人揪心。据报道，这架编号"1409"的战机是在7月1日执行夜间空袭任务时坠毁的。一位飞行员成功弹射，却因高度太低卡在了树上，另一位直接葬身机舱。残骸两天后才被发现，而且没有被便携式防空导弹击落的典型特征，很可能是夜间飞行员训练不足，对地形不熟导致的悲剧。
这不是FTC-2000G第一次在缅甸坠毁了。去年1月，缅甸空军一架编号"1405"的FTC-2000G在掸邦被克钦独立军用"飞弩-6"便携式防空导弹击落，两名飞行员当场身亡。讽刺的是，这款导弹也是中国制造的，上演了一出"中国制造VS中国制造"的惨剧。
FTC-2000G的命运简直跟霉运绑定了似的。它的第一个买家苏丹，一口气买了六架，结果内战爆发，至少三架落入叛军手中被毁。还有一架被便携式防空导弹击落，连人带机全没了。缅甸作为第二个用户，2020年签了12架订单，后来又补了1架，总共花了1.02亿美元，平均每架才850万美元，简直白菜价！可惜好景不长，两年内就接连失去两架，4名飞行员长眠青山。
从残骸照片看，这些FTC-2000G还是高配版的，装了相控阵雷达和不错的电子干扰设备。但这些高科技装备最终也没能拯救它们的命运。而且850万美元一架的价格，算上培训和维护，缅甸空军也许根本舍不得在这上面花太多心思。
反观缅甸空军的"枭龙"战机，虽然单价要贵上不少，达到2500万美元左右，但至今没有发生过一起坠机事故。今年6月，缅甸一架战斗机坠毁，当地武装曾宣称"击落了一架枭龙"，结果仔细一看残骸，原来是一架老旧的歼-7。
两种战机的表现差异为何这么大？一方面是定位不同。FTC-2000G本质上是从教练-9发展而来的高级教练机兼轻型攻击机，主要用于低空轰炸；而"枭龙"是正儿八经的多用途战斗机，结构更坚固。另一方面是使用理念和训练体系的差异。缅甸空军可能把FTC-2000G当成了"一次性消耗品"，而对"枭龙"则有更完善的训练和维护体系。
FTC-2000G的悲惨遭遇折射出了军火贸易的复杂现实。它不是一款糟糕的飞机，相反，以它的价格来说性价比还挺高——相控阵雷达、电子干扰设备、850万美元的价格，跟西方同类型飞机比简直是白送。可问题出在使用方式上。
缅甸空军拿着这款本该作为高级教练机和轻型攻击机的FTC-2000G去打硬仗，频繁执行低空轰炸任务，还敢玩夜战，这不是找死吗？更要命的是，他们对飞行员的训练和飞机的维护也严重不足，结果就是接二连三地把人和机都搭进去了。
反观"枭龙"，不仅有更专业的训练体系，还有完善的维护保障，甚至中巴两国都派了技术团队长期驻扎。难怪它能保持零事故记录，甚至还能打印度一个措手不及。
这事给咱们的启示是啥？一分钱一分货是真理，但再好的装备也得会用才行。缅甸空军与其继续让FTC-2000G去送死，还不如考虑采购无人机来执行这些高风险任务。毕竟，飞机没了可以再造，人没了可就真没了。
对中国军工来说，这也是个提醒：卖装备不能只顾着卖，还得帮买家建立完善的训练体系和维护体系。不然，再好的武器也会成为坟场里的冰冷金属，而这绝不是任何一方想看到的结局。
