巴西大奖赛冲刺排位赛成了汉密尔顿又一个不愿回顾的片段。当对手在赛道上疾驰，这位七届世界冠军却只能在边缘挣扎——他连SQ3的门槛都未能触及，甚至在SQ2的最后一圈因错过计时线而直接出局。更令人沮丧的是，国际汽联（FIA）的训诫也接踵而至。
“哎，问题不在于我们不努力，”汉密尔顿的语气中透着无奈，“而是车队对我们的速度预估过于乐观了。”他承认，即便没有那次意外失误，赛车的真实表现也远未达到预期。“我已经把一切都推到了极限，但现实就是，我们的速度储备根本不够。”
当被问及冲刺赛的目标，他的回应近乎淡然：“我现在排在第十一。那就从这里起步吧，尽量享受过程。”这样的回答背后，藏着一名传奇车手本赛季难以掩饰的失落。他进一步坦言：“到了这个阶段，我只想真正享受比赛。就我个人而言，这一年过得并不顺利。所以，我能做的就是在每一圈里寻找些许快乐。”
而FIA的训诫，为这场失意再添一笔。在黄旗示警路段，汉密尔顿虽注意到勒克莱尔停在路边的赛车，也观察到前方绿灯已亮，并在出弯时延迟给油以控制车速，但裁判组认为他仍未将速度降至安全范围。不过，考虑到其延迟给油的补救举动，且类似案例此前也仅作警告处理，FIA最终仅发出训诫，未施加进一步处罚。
那一瞬的黄灯，仅在赛道左侧闪烁了不足一秒——当时汉密尔顿正专注于切入右弯，视线已移向弯心。是疏忽，还是判断偏差？赛道边的信号与车手视线的角力，仿佛成了他今日困局的缩影：在期待与现实之间，总差了一点点恰到好处的衔接。
如今，他选择将目光投向接下来的正赛。“尽量玩得开心”——这话轻飘飘的，却承载着一名老将对低谷赛季的应对哲学。当赛车性能无法匹配野心，或许唯有调整心态，才能在绿旗挥动时，继续向前飞驰。#优质图文扶持计划#
